Негайно відремонтувати дороги, оприлюднити графіки виконання робіт та звільнити чиновників, які відповідають за якість автошляхів – із такими вимогами у понеділок у Києві відбулося одразу кілька акцій протесту.
"Пересуватися на машині практично неможливо. Моє авто вже півтора тижні на ремонті. Таких ям та вибоїн як зараз я не пам’ятаю, хоча вже сім років за кермом", – розповів ВВС Україна активіст Юрій Андреєв.
Автомобілісти та громадські діячі перелічили свої вимоги у листі до керівництва київської міської адміністрації, автоінспекції та автодору, і пригрозили, що в разі їх невиконання готуватимуть масові позови до суду від імені громадян, які постраждали через пошкоджені взимку дороги.
Учасники іншого протесту вимагали негайної відставки усього керівного складу "Київатодору" і перевірки фінансової діяльності структури та фаховості її співробітників.
"Таке враження, що там працюють не фахові спеціалісти, а екологи, стоматологи і казна-хто. Принаймні, на такі думки наштовхує стан доріг", – сказав ВВС Україна голова "Молодіжного руху Києва" Арсеній Пушкаренко.
Минулого тижня з’явилися повідомлення про перших автомобілістів, яким вдалося домогтися від "Київавтодору" великої компенсації за пошкодження машин через стан доріг. Один з них відсудив 25 тисяч гривень, інший – 37 тисяч. Щоправда, вони витратили на це 3 роки.
Але, як стверджують невдоволені дорогами водії, це проблеми не вирішує, оскільки компенсації також виплачують із державного бюджету.
"Потрібно класти нові дороги, класти якісно, за технологію, аби таких проблем, які ми сьогодні зустрічаємо по всій країни, не було", – сказав співорганізатор акції Василь Гацько.
85% київського дорожнього полотна вже вичерпали свій термін експлуатації – пояснив причину проблем міський голова Олександр Попов. Аналогічну цифру Клацнути називали шляховики 3 роки тому.
Зараз, за словами мера, капітального ремонту потребують 300 тисяч квадратних метрів доріг, і на це Клацнути потрібно витратити 16 мільярдів гривень.
"Погодні умови показали всі проблеми, і ми маємо масове руйнування доріг", – сказав Олександр Попов.
Раніше на проблеми із дорогами через погодні умови вказував прем’єр-міністр Микола Азаров. Так само вважає керівник Автомобільної федерації України Віктор Янукович-молодший.
"На жаль, працює простий фізичний ефект – просто лід розриває дороги. І причому я це спостерігав на дорогах, скажімо так, спорудження різної якості", – сказав він виданню Клацнути "Коментарі".
"Якщо не вкладати гроші в дороги, то така ситуація буде продовжуватися", – доповнив керівник "Київавтодору" Георгій Глінський.
Минулого року "Київавтодор" витратив на ремонт доріг 155 мільйонів гривень. За інформацією представників партії "УДАР", цього вистачило на ремонт лише 2-3% шляхів, що його потребують.
Проблеми із дорогами є не лише в Києві – в інтернеті створено вже кілька Клацнути ресурсів, де автомобілісти щодня викладають фотознімки зруйнованих доріг по всій Україні.
І водії вважають, що причиною тому не лише сувора зима і брак грошей, а неправильне їх використання.
"На мою думку, при будівництві і реконструкції доріг вкрали занадто багато. Рівень корупції дуже високий. Якщо раніше крали, то тепер просто пограбували", – каже водій Юрій Андреєв.
На початку лютого в Держфінінспекції виявили істотні порушення при ремонті доріг, які призвели до збитків на суму понад 225 мільйонів гривень через незаконне використання бюджетних грошей.
Наприкінці січня генпрокурор Віктор Пшонка заявив, що витрачання бюджетних грошей агентством автомобільних доріг потребує негайного прокурорського нагляду.
За його словами, у деяких областях при ремонті та будівництві доріг було виявлено фінансові порушення на десятки мільйонів гривень.
Генпрокурор зазначив, що протягом останніх двох років "Укравтодор" отримав на дороги майже 38 мільярдів гривень, при цьому кількість ДТП через поганий стан шляхів не зменшується.
Роман Лебедь, BBC Україна