"Авіакор" входить до холдингу "Російські машини" олігарха Олега Дерипаски, пишуть "Ведомости".
"У спільне користування будуть внесені інтелектуальні права на літак Ан-140. Це дозволить проводити доопрацювання Ан-140-100 без узгодження з українською стороною", – розповіло джерело, близьке до російської сторони переговорів.
Передача інтелектуальних прав у СК російській стороні стало умовою Міноборони Російської Федерації, яке може придбати Ан-140Т (транспортна модифікація), пояснює він.
Представник "Російських машин" від коментарів відмовився.
Віце-президент ДП "Антонов" Олександр Ківа повідомив, що російсько-український договір перебуває на стадії підписання. Юристи російської та української сторони опрацювали механізм передачі інтелектуальної власності в СК.
Дату підписання Ківа назвати не зміг, однак, поінформував, що на черзі організація подібних угод СК з інших антонівських проектів, наприклад з Ан-124 "Руслан".
Питання інтелектуальних прав на літаки має політичне підгрунтя, говорить Ківа, але якщо "Антонов" не зможе домовитися щодо своїх проектів з Росією, то втратить ринок, який активно займають іноземні конкуренти, наприклад шведська Saab. У них проблем з інтелектуальною власністю немає, запевняє віце-президент "Антонова".
Зараз "Авіакор" веде перемовини про постачання 50 різних варіантів Ан-140Т Мінобороні РФ, йдеться в презентації компанії: це літаки для перевезення десантників, особового складу та літальні госпіталі.
Ан-140 – турбогвинтовий регіональний літак, місткість базової моделі – 52 пасажири, дальність польоту – 2300 км.