В Івано-Франківську 6 квітня дуобуси з автономним ходом почали працювати на новому комунальному маршруті №9. Новий напрямок сполучив мікрорайони, які раніше були відрізані від тролейбусної мережі.
Минулого четверга в місті презентували дев’ять нових тролейбусів з автономним ходом «Електрон Т191». Уже в понеділок, 6 квітня, ці машини виїхали на маршрут №9 ТЦ «Метро» — АС №3 — Європейська площа. Запуском маршруту завершили тривалий міжнародний інвестиційний проєкт із закупівлі дуобусів.
Історія цього проєкту почалася 12 листопада 2020 року. Тоді на позачерговій сесії міська рада надала місцеву гарантію для виконання КП «Електроавтотранс» зобов’язань за кредитом на закупівлю восьми дуобусів. У січні 2022 року на закупівлю оголосили тендер, але вже в березні після вторгнення московії торги призупинили. До придбання транспорту міська влада повернулася лише в другій половині 2023 року.
Як фінансували закупівлю
Вісім дуобусів місто придбало за кредитні кошти Європейського інвестиційного банку. Сума кредиту становила 3 млн євро. Ще один тролейбус місто отримало безплатно за ґрант у 615 тисяч євро від Інвестиційної платформи сусідства Євросоюзу в межах проєкту Міністерства інфраструктури України та Європейського інвестиційного банку «Міський громадський транспорт України І».
Кредит місто повертатиме 22 роки під 1,6 % річних. Присвячений громадському транспорту український інтернет-ресурс «Alltransua» назвав цю операцію рідкісним для України прикладом складної закупівлі із застосуванням нецінових критеріїв. Окрему презентацію про це представили на «Форумі міської мобільности» в Ужгороді у вересні 2025 року.
У нових тролейбусах від українського виробника врахували вимоги міста до якості машин. Вони оснащені системами відеоспостереження та обліку пасажирів. Також у салонах встановлені кондиціонери, а завдяки пандусам транспорт є доступним для маломобільних пасажирів.
Технічні особливості нових машин
«Особливість їх у тому, що вони мають автономний хід завдяки батареям великої потужності в 140 кіловат. Ми взимку робили випробування: проїхали 23 км по п’ятому маршруту, коли було обледеніння контактної мережі, з повним навантаженням, коли працювало опалення, і зарядка батареї впала тільки на 36%. Друге — це зовсім не чутно, як працює компресор роторного типу. Тим часом на старших тролейбусах поршневі компресори створюють шум. Те саме стосується й гідропідсилювача керма. До того ж на дуобусах батареї, які бояться перегрівання, мають спеціальний пристрій, який забезпечує охолодження», — сказав перший заступник директора КП «Електроавтотранс» Леонід Яковець.
Окремо в місті звернули увагу на зручність нових машин для водіїв. За словами водія тролейбуса Валерія Годованюка, який працює на комунальному транспортному підприємстві 31 рік, під’єднання та від’єднання від контактної мережі відбувається автоматично.
«Постановка і зняття струмоприймачів з контактової мережі відбувається в автоматичній дії. Тільки водій натискає клавішу в один або в другий бік», — сказав водій тролейбуса Валерій Годованюк.
Івано-Франківський міський голова Руслан Марцінків зазначив, що на маршруті №9 постійно курсуватимуть 6-7 дуобусів, а решта залишатиметься в резерві.
«Івано-Франківськ вдячний Європейському банку інвестицій і нашим партнерам із Європейського Союзу, які надали кредит і грант на купівлю для нашого міста дев’яти дуобусів. Це — сучасна інноваційна техніка від українського виробника, який врахував ті вимоги, які ми висували щодо якости тролейбусів з автономним ходом. Тішимося, що цей дуобусний проєкт нарешті реалізовано, і ці сучасні машини почали обслуговувати жителів міської громади на маршруті, що за поєднанням тролейбусної контактної мережі з можливістю автономного ходу дуобусів є новаційним для міста. Хочемо зреалізувати й інші проєкти, щоб місто мало більше комунального транспорту. У модернізації комунального транспорту рухаємося поступово вперед. Якби не війна, все робилося б швидше і, мабуть, більше», — сказав Руслан Марцінків.
Дуобуси курсуватимуть за маршрутом: вул. Вовчинецька — Крок — Північний бульвар — Південний бульвар — Мазепи — АС № 3 — Довженка — Петлюри — Європейська площа — Бандери — Лепкого — Вокзал — Вовчинецька — ТЦ «Метро».