На Львівщині зі штрафмайданчика у селі Солонка зникли півтори сотні машин і мотоциклів. У крадіжці підозрюються правоохоронці, які раніше завідували заарештованим транспортом.
Зокрема, повідомляється, що в вищезазначену «автотюрьму» звозили автомобілі, заарештовані за порушення ПДР, після аварій і з підробленими номерами. У квітні 2012 року, пише газета «Вести», штрафмайданчик розформували, при цьому там залишалося близько 250 машин і скутерів. Транспорт повинні були перемістити на майданчики при райвідділах Львівщини. Сотню авто перевезли, а от інші кудись пропали. Як повідомив голова управління захисту прав громадян облпрокуратури Тарас Дунас, зникли в основному «старички»: «Жигулі», «Москвичі», «Запорожці» і навіть «Перемоги». Пропажу машин виявили під час ревізії штрафмайданчиків Львівщини.
Обласна прокуратура у свою чергу завела справу за зловживання службовим становищем співробітниками правоохоронних органів. Поки конкретних підозрюваних не називають. Якщо провина міліціонерів буде доведена, їм загрожує від 5 до 10 років позбавлення волі. Львівський скандал – лише верхівка айсберга. Джерело газети «Вести» в УБОЗ повідомив, що за сприяння міліції авто зі штрафмайданчиків продають по всій країні. «Існує кілька схем. Перша: за допомогою міліції авто потрапляють у шроти (відстійники для крадених машин і після ДТП), де їх розбирають на запчастини. Друга схема: роблять «двійників» – набивають номери вже існуючих автомобілів і продають, тим більше, що провести документи офіційно – не проблема для міліції », – розповів джерело.
Існують й інші варіанти, додає він. Так, наприклад, люди домовляються з господарями самих пристойних машин, дають їм по $ 200-500 за документи і забирають автомобіль собі. За словами УБОЗівця, власникам так навіть вигідніше, адже за простій їм треба заплатити в рази більше. Згідно четвертої схемою махінацій з легковиками, яку розповів правоохоронець, за таку ж суму «відкупних» авто віддають господарям без сплати штрафів та паперової тяганини. Згідно приблизними оцінками експертів, на всіх зниклих машинах могли «наварити» на $ 30-50 тис. Тобто, продавали авто за $ 500 за одиницю і на запчастини.
«Там багато машин роками стояли, іржавіли, на них трохи вже трава не росла, – повідомив« Вістям »джерело у львівській міліції. – Власникам забирати цей металобрухт невигідно: штрафів набігло більше, ніж їхні машини стоять (70 грн / день за простій на госплощадке). А за охорону треба було платити. Ну, заробили сержанти трохи, частиною з начальством поділилися ». Перед тим, як прокуратура відкрила справу, голова львівської облміліції Олександр Рудяк заявляв, що говорити про крадіжку машин до ревізії передчасно. «Але якщо виявиться пропажа, то винних покараємо», – сказав Рудяк.
Автоцентр