Пригадуєте бородатий анекдот про працівника міліції, який несподівано для себе довідався про те, що на службі ще й платять зарплату? Приблизно таким же чином останнім часом виглядають ініціативи міліцейського начальства, які все більше скидаються не так на спроби подолати злочинність чи допомогти у чомусь громадянам, як на банальний «розвод» (даруйте, нині в Україні іншого слова й не добереш) на гроші.
Торік під час техогляду авто мене підганяли, мовляв, поспішай, бо введуть пластикові картки техогляду, доведеться платити більше. До цього часу не розумію, навіщо (крім того ж таки «розводу» на гроші) потрібні пластикові картки техогляду. Паперові начебто нормально свій термін служили. Та й паперові картки, які останнім часом друкували з голограмою, досить відчутно подорожчали за кілька років.
Втім, це окрема історія. Не так давно міністр внутрішніх справ Анатолій Могильов ошелешив усіх водіїв тим, що їм необхідно буде міняти посвідчення водія, цього, так би мовити, вимагають міжнародні зобов’язання України. Потім він підправив цю інформацію, мовляв, усередині країни водії зможуть їздити зі старими посвідченнями водія, а от за кордон — тільки з новими, в яких вказано кінцевий термін їх дії. Зрозуміло, що багатьох така інформація зачепила. Дехто навіть вирішив перечитати, які ж насправді брала на себе зобов’язання Україна. Серед цих людей був і нардеп Геннадій Москаль, який просто назвав головного міліціянта країни «головний дилером концерну ЄДАПС» та порадив посилати його разом з його ініціативами за всім відомою адресою.
Відтак чимало засобів масової інформації надрукували статтю 43 Віденської конвенції, на яку посилався Могильов, і з’ясувалось, що там насправді немає жодних вимог міняти видані раніше водійські посвідчення. За словами згаданого вже Геннадія Москаля, у цій ситуації все просто: «Недавно МВС України за непрозорою і корупційною схемою закупив у концерну ЄДАПС «водійські посвідчення», «техпаспорти» й іншу продукцію для Державтоінспекції, на які було витрачено близько мільярда гривень». Тепер це все потрібно комусь продати. От і старається керівник міліції. За це, як стверджував нардеп, Могильов дістав на горіхи від керівництва парламентської фракції Партії регіонів. Однак висновків, як видно, не зробив. і це підтвердив черговий «шедевр» від МВС.
Інтернет-видання і телеканали на початку березня широко цитували згаданого вже Геннадія Москаля, який звинуватив міністерство у спробі «відмити» державні кошти на маркування автомобільних знаків. Нардеп розповів, що в журналі державних закупівель від
1 лютого цього року опубліковано погодження про закупівлю в одного учасника номерних знаків для транспортних засобів на загальну суму понад 130 млн. грн. Тим учасником є КНВО «Форт». «Це той самий «Форт», без якого не обходиться жодна фінансова оборудка, пов’язана з великими грошима та виробництвом виробів з металу», — заявив Москаль. Історія ця, за його словами, така: спочатку було оголошено відкриті торги, але потім їх замінили на закупівлю в одного учасника. «Найцікавіше те, що КНВО «Форт» (на 100% державне підприємство) «для забезпечення високої технології виготовлення номерних знаків» співпрацює не з провідними фахівцями України, аѕ з громадянином Польщі, таким собі паном Я. Войцеховським, котрий є представником «провідного польського підприємства» з високих технологій «Спілка з обмеженою відповідальністю УТАЛ», — цитує депутата «Українська правда».
Допитливі журналісти з’ясували, що 22 грудня минулого року МВС справді раптово скасував тендер на 1 мільйон 156 тисяч номерів. Виявилось, що за три тижні до цього — 3 грудня — Держкомітет з питань технічного регулювання та споживчої політики видав два накази, змінивши вигляд номерів для авто. Відтак на них з’явилась новація — світловідбивальна стрічка з написом «Україна» кирилицею та латинкою.
Отже, замість торгів 25 лютого ц. р. провели «закупівлю в одного учасника» на 133,7 мільйона (за 1,1 мільйона номерів), яку виграла фірма «Форт». Найцікавіше, що виявляється, вигляд нового номерного знака було захищено патентом, а отже, тільки власники прав на промисловий зразок «Знак номерний транспортних засобів» від 08.10.2010 № 21221 і мають право на їх виготовлення. Як стверджує «Українська правда», патент отримали дві структури: «Форт» і «Спулка з орранічонов одповєдзяльносьцьов УТАЛ» (так записано в патенті). А авторами цього складного «винаходу» стали теж дві особи — керівник «Форту» Віктор Писаренко і громадянин Польщі Яцек-Стефан Войцеховський.
«Таким чином, після підписання договорів на виготовлення номерних знаків чималенькі гроші підуть за кордон — власникові патенту і постачальникові спеціального захисного зображення. Ось вам і «прозорі» схеми відмивання державних коштів у системі МВС», — вважає Москаль.
Вся ця історія насправді дуже нагадує не таку давню епопею з Тендерною палатою, яка так само «захистилась» кількома аналогічними патентами і зуміла таким чином спрямувати всі оголошення про тендерні закупівлі через свій інтернет-сайт. Послуги свої цей ресурс для організаторів торгів надавав «безкоштовно», однак учасники змушені були платити за патентовану тендерну документацію, різноманітні довідки та сертифікати з голограмами, а ще їм «допомагали» в разі потреби вирішити питання з необхідною в таких випадках грошовою заставою, яку потім довго доводилось «вибивати» різноманітними шляхами тим учасникам, які не перемогли в тендері. Тендерну палату з боями із процедур закупівель вдалося усунути, однак не один мільярд українських гривень пішов тоді в кишені її спритних організаторів.
Відтак, за логікою дій керівництва МВС, наступною ініціативою мала б стати необхідність міняти номерні знаки автомобілів. Ну хоча б десь так раз на п’ять років. А ще можна в паспортах вклеювати сторінки з новими фотографіями хоч би раз на п’ять років, і щоб якомога більше голограм на кожній. Та й взагалі, маючи у своєму віданні ціле міністерство та хватку базарного торговця, можна таких справ накрутити! Словом, дали пістолет — і крутись як можеш.