1 липня завершилась дія двох ДСТУ, що дозволяло робити пальне за стандартами Євро-2 і Євро-3.
Тепер в Україні діє тільки два стандарти. Першим (ДСТУ 4839:2007) дозволено виробництво бензинів підвищеної якості, другим (ДСТУ 4840:2007) – високоякісного дизеля. Парадокс, але вітчизняних нафтопереробників, які стільки років лобіювали пролонгацію старих стандартів, це вже не лякає. По-перше, тому що в Україні вже більше року простоює 5 з 6 НПЗ (винятком є Кременчуцького заводу, що працює на 20% потужності). По-друге, учасники ринку нафтопереробки напевно обізнані про плани уряду повернути їм право виробництва та продажу низькосортного продукту. Минулого тижня глава Міністерства енергетики Едуард Ставицький повідомив про готовність уряду продовжити терміни дії старих норм. «За стандартами у нас вже є програма, і я впевнений, що десь протягом місяця ми вирішимо це питання», – сказав чиновник.
У міністерстві поки не розголошують докладної схеми повернення до старих правил гри на ринку. Як повідомив «Коментарям» заступник голови Міненерго Андрій Бондаренко, «продовження ДСТУ можливо тільки після прийняття відповідного рішення на засіданні експертно-аналітичної групи з опрацювання питань функціонування ринку нафти і нафтопродуктів». При цьому передбачається, що обіг бензинів і дизеля, що відповідають екологічному класу Євро-3, буде пролонговано до 1 січня 2016 року.