На хвилі ейфорії від перемоги на Євромайдані українці повірили у те, що згодом ми заживемо як у Європі, будемо їздити на дешевих іномарках. – передає BIMBA. Проте замість того щоб скасовувати дурацькі мита на ввіз європейських авто, нова влада тільки придумує чим би ще обкласти кишеню майбутнього автомобіліста. Варто хоча б згадати прийняття закону про збільшення удвічі в березні 2014 року ставки акцизного збору на нові авто, чи імпортний збір в розмірі 5% від митної вартості авто, який було введено 16 лютого 2015 року. Все це нібито для полегшення життя вітчизняним автовиробникам. А що там з нашими автозаводами? Усього за перше півріччя 2015 року в Україні було вироблено 3,181 тисячі штук автотранспортної техніки, що на 86,7% менше від аналогічного результату минулого року. Про це йдеться в даних асоціації “Укравтопром”. Очевидно, що ці лобістські закони його не врятують.
Є надії?
Так чи варто нам чекати на обіцяні дешеві авто? На жаль, ні, і ось чому:
З нового року набуває чинності заборона імпорту авто, що не відповідає Євро-5 А що таке “Євро-5”? Це стандарт обов’язковий для всіх легкових автомобілів – з 1 вересня 2009 року. Що це означає? А те, що українцям буде заборонено ввезення авто старше 5 років. А саме ж автомобілі, які мають вік 7-10 років і найдешевші на ринках ЄС, якраз на них ціни в рази дешевші ніж в Україні.
Зрада чи Перемога?
Отож, влада знову дає поштовху до нової величезної корупційної схеми, яка ж звісно буде “кришуватися” серйозними особами. Адже кожен, хто ввезе автомобіль стандарту Євро-3 чи Євро-4 буде змушений “купити” сертифікат Євро-5. Навіть у випадку скасування мита, яке має ще триматися 10 років, на дешеві автомобілі нам очікувати не варто.
А для того, щоб зрозуміти чому ж у нас все-таки такі дорогі вживані авто пропонуємо інфографіку: