на засіданні Експертної ради при Державній служби спеціального зв’язку та захисту інформації України було підтверджено відповідність механізма технічного захисту інформації лазерного вимірювача швидкості "TruCAM LTI 20/20", виробництва Laser Technоlоgy Inc, США, вимогам нормативних документів системи технічного захисту інформації в Україні. Відповідний експертний висновок було зареєстровано в Адміністрації Держаної служби спеціального зв’язку та захисту інформації України за № 285 від 29.07.2011 року.
Нагадаємо, що TruCAM – лазерний вимірювач швидкості, оснащений режимом відеофіксації. Основна відмінність приладу від «Візира» і йому подібних – він використовує не радіохвилю, а вузько направлений світловий луч – лазер, який дозволяє зафіксувати перевищення швидкості конкретного автомобілю в потоці транспорту на відстані, що перевищує кілометр. При цьому в момент фіксації автомобілю-порушника прилад запам’ятовує його швидкість і веде покадровую відеозйомку до тих пір, поки той не наблизиться на відстань, з якого можна чітко розпізнати номерний знак. В цей момент зйомка припиняється, а TruCam зберігає відеоролик на спеціальну карту пам’яті. Прилад оснащений відеокамерою, цифровим фотоапаратом та супутниковою навігацією. В комплект приладу входять лише три флеш-карти. Кожен знятий ролик має свій порядковий номер. Пам’ять у нього – на 16 тис відеороликів та 40 тис фотографій.
Під час фіксації перевищення швидкості водієм, інспектор ДАІ зупиняє керманича й складає за порушення Правил дорожнього руху адміністративні матеріали, проте не рідко учасники дорожнього руху ігнорують законні вимоги співробітників ДПС й не зупиняються, в такому випадку всі матеріали з прибору роздруковуються й порушника викликають до підрозділу Державтоінспекції для притягнення до відповідальності: по-перше – за порушення Правил дорожнього руху (перевищення встановленої швидкості руху), а по-друге – не виконання законних вимог працівників міліції щодо зупинки транспортного засобу.
Наразі на території Івано-Франківської області для контролю дотримання водіями встановлених швидкісних режимів руху використовують три зазначених прилади.