Прийняті в Україні закони про утилізацію знятих з експлуатації автомобілів та внесення відповідних змін про сплату екологічного податку за їх утилізацію до Податкового кодексу, є продовженням реалізації політики держави у сфері екологічної безпеки країни та адаптації українського законодавства до європейських норм.
Необхідність введення екологічного податку в нашій країні обумовлена, в тому числі, істотно застарілим автопарком. Так, за словами директора «Торгового дому« Еталон »Вадима Шкарупін, в Україні налічується близько 9 млн. транспортних засобів, з яких 7 млн. мають вік від 10 років і більше.
На думку вітчизняних автовиробників, запропоновані Законом ставки екологічного податку в Україні є цілком обгрунтованими з урахуванням того, що у нас в країні немає утилізаційної мережі з усією необхідною і дорогою інфраструктурою. Однак, на думку учасників прес-конференції, запропоновані ставки будуть переглядатися у бік зменшення в міру розвитку і завантаження утилізаційних центрів.
Також, зазначалося, що екологічний збір повинен виконувати роль основного джерела формування фонду виплат бонусів автовласникам у випадку передачі ними транспортних засобів на утилізацію. Називалася навіть сума компенсації в розмірі 12,5 тис. грн., Але поки законом це не передбачено. І, безумовно, нововведення стануть ефективним бар’єром на шляху ввезення в країну автотранспорту, що був у використанні.
Автоцентр