Про це в інтерв’ю AUTO-Consulting заявив Генеральний директор Всеукраїнської асоціації автоімпортерів і дилерів (ВААІД) Олег Назаренко.
Європейські автомобілі реально подешевшають тільки через 15 років?
– Швидше за все, так. Але тут необхідна одна обмовка. Автомобілі щороку стають все складнішими, в них встановлені всі нові й нові системи, застосовуються більш передові технології та матеріали. Тому самі по собі автомобілі постійно дорожчають. І цілком може так статися, що через 15 років навіть найдоступніший автомобіль з нульовим митом буде дорожче, ніж нинішній, ввезений за ставкою 10%. Але я сподіваюся, що вже після підписання Угоди про Асоціацію нам вдасться домогтися лібералізації автоімпорту.
Як відобразиться підписання Асоціації з ЄС на автомобільному ринку України?
Зараз вести мову про зниження цін на європейські автомобілі не варто. Деякі горе-експерти вже прогнозують мало не обвал цін. На підставі чого? Про мито я вже сказав. Решта податків всі залишаються. Може ціна заводу-виробника понизиться? Давайте будемо реалістами. Світовий авторинок – це 80 млн. авто. В Україні торік було продано 201 тис. нових авто. Це – 0,25% світового ринку. У межах статистичної похибки. Чи буде Toyota, Nissan або BMW знижувати раптом ціни заради такого обсягу? Якби це був ринок США, Китаю чи ЄС, то, мабуть, можна було про щось говорити. Але 0,25% – це, на жаль, занадто мало. Я скажу більше. Угода з ЄС дозволяє проводити і захищати ринок за допомогою так званих субсидованих та антидемпінгових мит. І за нашою інформацією автопром вже ініціював таке розслідування з метою ввести 23% антидемпінгового мита.
Автоцентр