Такою невтішною інформацією з ЛІГАБізнесІнформ поділився глава Укравтодору Сергій Підгайний. Так, за його словами, середня вартість капітального ремонту 1 км дороги першої категорії – 28-32 млн грн. У Держбюджеті немає коштів на проведення капремонту навіть окремих найбільш проблемних ділянок. Виділеного ж фінансування ледь вистачає на утримання автодоріг: проведення ямкового ремонту, організацію безпеки руху, підготовку до зими.
«Фінансування робіт з капітального ремонту цього року не передбачено, проте на завершення вже розпочатих об’єктів будуть спрямовані залишки кредитних коштів, залучених під держгарантії в 2012-2013 роках, – 6,7 млрд грн. Ми прогнозуємо надходження 16900000000 грн в дорожній спецфонд держбюджету. З них 11 млрд грн планується направити на погашення кредитних зобов’язань Укравтодору, а 2,5 млрд грн як субвенцію підуть місцевим органам влади на розвиток комунальних доріг », – заявив Підгайний.
Таким чином, фактичний обсяг фінансування дорожньої галузі в 2014 році складе 3,2 млрд грн. Якщо з цієї суми виключити борги перед підрядниками (за роботи, виконані в минулі роки) і кошти, передбачені на співфінансування інфраструктурних проектів за рахунок Міжнародних фінансових організацій (МФО), залишається 2,6 млрд грн. Тоді як мінімальна потреба – 6,7 млрд грн.
«Виходить, що виділених грошей вистачить на ремонт і утримання тільки 36% потребуючого ремонту доріг», – резюмував глава Укравтодору.