Львівський автобусний завод (ЛАЗ) відучора призупинив свою роботу на тиждень. Про це повідомила прес-секретар компанії Оксана Горак.
"Завод виконав усі контрактні зобов’язання перед своїми замовниками – містами, які купують у нас транспорт. Але вони й досі не оплатили контрактів", – пояснила вона причину зупинки виданню "Коммерсант-Украина".
Джерела видання на підприємстві стверджують, що керівництво відправило співробітників у відпустку за свій рахунок. Всього на заводі, за його словами, працюють близько 300 осіб. У ЛАЗі кажуть, що не в змозі сплатити рахунки за електроенергію й опалення. "Ми не можемо допустити, щоби люди працювали в холодних приміщеннях", – каже пані Горак. За її словами, компанія також не може виплатити співробітникам зарплату за січень.
Борг перед компанією становить близько 50 млн грн. Із них найбільша сума – близько 20 млн грн – заборгованість Львова, стверджують у ЛАЗі. Севастополь і Кременчук винні підприємству по 4 млн грн кожен, назви інших міст-боржників в ЛАЗі відмовилися повідомити.
Мер Львова Андрій Садовий каже, що місто не може виплатити заборгованість перед заводом. Ощадбанк відмовився відновити місту кредитну лінію. Крім того, у Львова є зустрічні претензії до підприємства. "На сьогоднішній день завод має не погашені борги за оренду землі, електроенергію та теплопостачання. Так що заборгованість міста перед заводом повністю покриває його зобов’язання перед нами", – резюмував мер. За його словами, місто сподівається розв’язати питання найближчим часом у ході переговорів.
Якщо у заводу немає завантаження, йому вигідніше згорнути виробництво, вважає старший аналітик ІГ "АРТ-Капітал" Олексій Андрейченко. "ЛАЗ таким чином буде економити на зарплатах і платежах за комунальні послуги. Однак є ризик, що після цього заводу буде важко повернути співробітників", – зазначає експерт. На думку Олексія Андрейченка, найімовірніше, завод таким чином тисне на Львів – підприємство є одним із найбільших платників податків у місті.
ТВІ