У Франківську пояснили, де можна встановлювати «лежачі поліцейські» і чому не на кожній вулиці
В Івано-Франківську та селах громади мешканці регулярно просять встановити «лежачі поліцейські», однак такі засоби дозволено облаштовувати не всюди. Перед рішенням фахівці оцінюють умови руху, а схеми мають пройти погодження.
Питання встановлення «лежачих поліцейських» у місті прокоментував заступник міського голови Михайло Смушак. Він уточнив, що правильна назва таких конструкцій — засоби заспокоєння дорожнього руху. Залежно від типу це може бути штучна дорожня нерівність, підвищений пішохідний перехід або інша конструкція для зниження швидкості автомобілів.
За словами Смушака, мета таких засобів — зменшити швидкість транспорту там, де це безпосередньо впливає на безпеку людей. У першу чергу їх розглядають біля ліцеїв, дитсадків та інших навчальних закладів, у житлових кварталах, у місцях із великим потоком пішоходів, а також на ділянках із підвищеним ризиком ДТП.
Встановлення на підставі лише звернення жителів не передбачене, оскільки кожну ділянку спочатку обстежують фахівці. Під час перевірки аналізують інтенсивність руху, швидкісний режим, аварійність, наявність пішохідних переходів, навчальних закладів, маршрутів громадського транспорту та інші фактори.
Після обстеження питання розглядає Комісія з безпеки дорожнього руху. Окремо схема організації дорожнього руху має бути погоджена з Головним управлінням патрульної поліції в Івано-Франківській області. Крім того, встановлення конструкцій має відповідати державним будівельним нормам, Правилам дорожнього руху та вимогам державних стандартів.
У міській владі також нагадали, що є ділянки, де облаштування штучних дорожніх нерівностей не допускається. Зокрема, це дороги державного значення, магістральні вулиці безперервного руху, ділянки зі значними поздовжніми ухилами, а також мости, шляхопроводи й естакади. Не встановлюють такі конструкції й у місцях, де вони можуть створити додаткову небезпеку або завадити роботі екстрених служб.
У Франківську, за словами Смушака, дедалі частіше застосовують сучасний різновид засобу заспокоєння руху — «берлінську подушку». Її особливість у тому, що легкові автомобілі змушені скидати швидкість, водночас громадський транспорт і спецавтомобілі можуть проїжджати без суттєвого дискомфорту. Йдеться, зокрема, про автобуси, тролейбуси, пожежні машини та карети швидкої допомоги.
Окремо наголошують, що облаштування засобів заспокоєння руху не обмежується монтажем самої конструкції. Разом із нею потрібно передбачити дорожні знаки та розмітку, а в окремих випадках — додаткові елементи організації руху. Це потребує окремого фінансування, через що реалізувати одночасно всі звернення мешканців міста та громади наразі неможливо.
Водночас окремі ініціативи вдається виконувати завдяки додатковим джерелам коштів. Як приклад, навели облаштування засобу заспокоєння дорожнього руху на дорозі «Підпечери – Тисмениця» на вул. Січових Стрільців, 8, поблизу ліцею у Підпечерах — проєкт реалізували завдяки фінансуванню з фонду старости.
Мешканці, які вважають, що на певній ділянці потрібно знизити швидкість транспорту, можуть звернутися до Комісії з безпеки руху. Якщо йдеться про прибудинкову територію або внутрішньоквартальний проїзд, бажано, щоб звернення підтримала більшість мешканців, а це підтвердили протоколом зборів. Для міської вулиці достатньо звернення, після якого фахівці проводять обстеження.
«Бо в питаннях безпеки дорожнього руху немає дрібниць», — наголошує Михайло Смушак.