Як відомо, з 1 січня 2016 року в Івано-Франківську запроваджують нову мережу громадського транспорту.
Про доцільність такого реформування у програмі «На часі» розповів директор департаменту комунального господарства, транспорту і зв’язку Михайло Смушак.
За його словами, у громадському транспорті міста було декілька ключових проблем.
«Головною проблемою було те, що громадський транспорт був не соціально, а бізнес-орієнтованим. Це була структура, яка забезпечувала перевізників доходом, а не забезпечувала мешканців міста тим, чим має забезпечувати громадський транспорт: можливістю доїхати з точки «А» у точку «Б» у будь-який час. Людина має прийти на зупинку і знати, що буде потрібний автобус і він буде точно у цій годині. Ми пам’ятаємо, як у нас було: після 20.00 застати якийсь автобус на маршруті було практично неможливо», – зазначив Михайло Смушак.
На його думку, така ситуація склалася в силу того, що всі перевізники (їх було у місті 110, а стане 6) діяли як бізнесмени.
«Був величезний супротив цим змінам. Коли ми ввели систему GPS і почали слідкувати за тим, як їздять наші автобуси, то побачили, що майже 90% перевізників не дотримувались графіків руху. Ми знали, що є автобус, але після 20.00 треба брати таксі, бо того автобуса не дочекатись.Ми цю ситуацію «підтягнули» і маємо лише 10-15% тих, хто продовжує з’їжджати з маршрутів. Зараз вони працюють лише тому, що потрібно дочекатися 1 січня. Ми мали маршрут №67,який їздив по Максимовича. І коли ми звільнили водія за те, що висадив бійця АТО, то там ніхто не їздить. Тому люди змушені ходити пішки. І, власне, головна мета нової системи полягає у тому, щоб мешканці усіх районів були рівно забезпечені громадським транспортом», – сказав головний комунальник міста.
Також була проблема у тому, що на одному маршруті працювали різні перевізники.
«Для прикладу візьмемо популярний маршрут №23. Там було 5 перевізників, які між собою постійно змагалися: хто забере платного пасажира. І всі виїжджали одночасно, щоб забрати тих пасажирів. У підсумку ми мали величезні затори, бо всі виїхали і хочуть забрати людей одночасно. А потім всі дружно з’їхали», – зауважив Михайло Смушак.
Необхідно,щоб у місті Івано-Франківську з’явилися повноцінні перевізники. Які матимуть свою базу для зберігання автобусів, відповідні ремонтні бригади, щоб обслуговувати свій транспорт. Також наявними мають бути офіційно працевлаштовані водії, медичний персонал, який їх перевірятиме.
«Бо на сьогоднішній день все виглядає так: має власник кілька придбаних автобусів, здав їх водіям, бо не має де тримати. І ці водії зобов’язані кожного дня привезти певну суму грошей власнику. І його не хвилює: чи автобус чистий, чи він відремонтований, чи водій пройшов медогляд зранку. З усіх цих нюансів складається загальна картина громадського транспорту міста. А якщо зібрати всіх 110 перевізників в одному приміщенні і спробувати щось пояснити, то це перетворюється на балаган. Тому надіємося, що перевізники, яких ми зараз обрали, стануть автотранспортними підприємствами, які працюватимуть якісно», – розповів гість телепрограми «На часі».
Детальніше – у відео каналу «402».